講講拼搏奮斗背后的故事
時間:
2018-05-15
——邵液油缸生產紀實
4月30日深夜，備受關注的邵液油缸首批5套產品在工業園裝車發運，確保了第一交貨節點；5月10日，再次發運15套，至此，中南裝備與邵液簽訂的20套工程油缸產品，共5個規格，100支油缸全部交付，用30天的生產周期，實現了對用戶的承諾，創造了公司工程油缸生產的最快記錄。
奮斗拼搏是這一個月的主旋律
5月10日，事業部和二分廠領導與15名工人師傅，加班至凌晨5點，確保了15套邵液油缸裝車發運節點；9日，事業部和二分廠領導與15名工人師傅，加班至凌晨4點；8日，工業園工程油缸生產線上，事業部和二分廠領導與18名工人師傅，加班至凌晨4點……拼搏奮斗,加班加點包履約，成立一種常態。
3月中旬，工程油缸生產線從宜昌總部搬遷至工業園區，邵液油缸是他們面對的第一場惡戰，更是關鍵一場戰役！“灑汗瀝血脫層皮，也要必須保證交貨節點，這關系到中南裝備公司在工程油缸市場重振聲譽！關系到后續搶抓工程油缸市場復蘇的機遇！關系到重振員工戰勝困難的信心和決心！”事業部總經理袁剛在動員會上說。
這一理念也得到了廣大員工的高度認可，在人手不足，配套不足的情況下，大家唯有通過加班加點趕進度，特別是在發貨節點之前，每天工作至凌晨4點，連續多天日工作時間達到20小時，履約意識和拼搏意識在這里得到了集中體現，也充分證明了這是一支勇于拼搏，敢打硬仗員工隊伍。在大家的努力拼搏之下，終于確保了按照用戶要求節點發運，創造了中南裝備公司工程油缸的最短生產周期。
也有一些成功的經驗可圈可點
將生產線整體搬遷至工業園區整體布局，為此次生產組織創造了條件。搬遷之前，因工序原因，工程油缸產品的缸筒、活塞桿等零部件需在總部、工業園、基地之間來回內轉，據不完全統計，每年發生的內轉費用幾乎占產品產值的2%；而且路途的往返給車間現場均衡生產安排增加了難度，有時候也只能是無可奈何。此次生產線搬遷，為確保不影響生產，生產管理部、工業園事業部、四分廠、二分廠、設備保障處、工藝所等部門通力合作，合理布局定位，晚上挖基角，白天進行設備拆裝運輸，僅用10來天的時間完成整個過程，為邵液油缸生產的及時開展提供了保障。
成功應用GE油缸生產經驗，前期針對重點工作、關鍵工作開展有效的風險識別、預案保障，為控制產品質量和進度發揮了重要作用。如活塞桿焊接針孔問題一直是影響產品質量進度，造成廢返的重要原因，為避免此問題的發生，事業部組織工藝技術人員閆波、張昌華和分廠操作者覃啟新前期進行了大量樣件試驗，從氣體純潔度、焊接參數等方面對工藝進行了優化固化。同時推進活塞桿缸筒尺寸鍍工藝，一次性合格率達到了98%。一系列有效的重要風險點預案保障措施，避免的生產過程中的廢返情況發生，為計劃節點的最終實現提供了保障。
也有一些深刻的教訓發人深思
雖然此次邵液油缸最終保證了交貨節點，但是過程中表現出來的一些不足之處，發人深思。可畏是連滾帶爬，疲以應付。現狀很難抓住即將到來的市場復蘇機遇。唯有認真總結教訓，分析深層次原因，系統化給予解決。
事業部組織二分廠員工召開了邵液油缸總結會，提出了“顛覆、突破，一切從零開始”的指導思想，強調完成任務是硬道理，號召二分廠全體員工“用業績捍衛尊嚴，壯士斷腕的勇氣去開拓”。同時制定了一系列改革舉措。
為更好地調動員工積極性，二分廠制定了新的績效考核辦法，提出了基本目標績效和增量目標績效分類分值；同時推行日機臺計劃業績評價考核，實行日結算、日增量的計獎方式，通過計劃管理推進新的績效改革。
為提升生產均衡性，避免工序堆積情況，二分廠導入精益管理模式，根據窄口工序產能，科學編制批量滾動計劃，合力配備人員，保證各個機臺工位零件的及時流動，體現節拍的要求。同時在現有切削參數的情況下強制推行參數提升30%的行動，提升整體產能。
二分廠能否用實際行動改變被動的局面，能否抓住市場復蘇的歷史機遇，我們拭目以待，但我們始終相信，付出終會有收獲！在這里，我們為二分廠打call。
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